Table of Contents
A benzinmotoros elektromos hibrid hajtású, terepjáró gumilánctalpas pilóta nélküli kalapácsos mulcsozó jellemzői
A benzinmotoros elektromos hibrid meghajtású, minden terepjáró gumilánctalpas, pilóta nélküli kalapácsos mulcsozó egy élvonalbeli gép, amelyet kifejezetten különféle kültéri feladatok hatékony kezelésére terveztek. V-típusú kéthengeres benzinmotorral rendelkezik, a Loncin LC2V80FD modellel, amely robusztus, 18 kW névleges teljesítményt biztosít 3600 ford./percnél. Ez az erős 764 köbcentis motor biztosítja, hogy a gép kivételes teljesítményt nyújtson, így alkalmas nagy igénybevételű alkalmazásokhoz.
Ennek a mulcsozónak az egyik kiemelkedő tulajdonsága a kuplungrendszer. A tengelykapcsoló csak akkor kapcsol be, ha a motor elér egy előre meghatározott fordulatszámot, biztosítva a zökkenőmentes működést és megakadályozva az alkatrészek szükségtelen kopását. Ez az átgondolt tervezés hozzájárul a gép általános élettartamához és megbízhatóságához, így kiváló befektetést jelent azoknak a felhasználóknak, akiknek megbízható szerszámra van szükségük projektjeikhez.
A biztonság kiemelt fontosságú a benzines elektromos hibrid hajtású, minden terepjáró gumilánctalpas, pilóta nélküli kalapácsos mulcsozóval. A beépített önreteszelő funkció biztosítja, hogy a gép álló helyzetben maradjon, hacsak nincs áramellátás és gázkar is. Ez a funkció hatékonyan megakadályozza a nem szándékos elcsúszást, jelentősen növelve a működési biztonságot, különösen nehéz terepen.
Ezenkívül a nagy csökkentési arányú csigahajtómű-csökkentő megsokszorozza a szervomotorok nyomatékát, így óriási mászási ellenállást biztosít. Kikapcsolt állapotban a csiga és a fogaskerék közötti súrlódás mechanikus önreteszelést tesz lehetővé, biztosítva, hogy a gép ne csússzon lefelé, még teljesítményvesztés esetén sem. Ez a tervezési jellemző egyenletes teljesítményt és biztonságot garantál lejtőkön való navigálás során.
A benzinüzemű elektromos hibrid hajtású, terepjáró gumilánctalpas, pilóta nélküli kalapácsos mulcsozó sokoldalúsága és teljesítménye
A benzines elektromos hibrid meghajtású, minden terepjáró gumilánctalpas, pilóta nélküli kalapácsos mulcsozót többfunkciós használatra tervezték, cserélhető elülső rögzítésekkel. A felhasználók választhatnak 1000 mm széles fűnyíró, kalapácsos fűnyíró, erdei mulcsozó, szögletes hóeke vagy hókefe közül. Ez a sokoldalúság ideálissá teszi különféle feladatokhoz, például nagy igénybevételű fűnyíráshoz, cserje- és bozótirtáshoz, növényzetkezeléshez és hóeltakarításhoz.
Két 48 V-os 1500 W-os szervomotorral ez a gép figyelemre méltó teljesítményt és mászóképességet mutat. Az intelligens szervovezérlő pontosan szabályozza a motor fordulatszámát, és szinkronizálja a bal és jobb pályát, lehetővé téve a könnyed egyenes haladást. Ez csökkenti a kezelő munkaterhét, és minimálisra csökkenti a túlkorrekcióval járó kockázatokat, különösen meredek lejtőkön.
A 48 V-os teljesítmény-konfiguráció javítja a benzinmotoros elektromos hibrid hajtású, minden terepjáró, gumilánctalpas, pilóta nélküli kalapácsos mulcsozó teljesítményét számos konkurens, 24 V-os rendszert használó modellhez képest. A magasabb feszültség kisebb áramfelvételt és csökkent hőtermelést eredményez, ami elősegíti a hosszabb folyamatos működést, miközben minimalizálja a túlmelegedés kockázatát. Ez lehetővé teszi a gép stabil teljesítményének fenntartását még hosszan tartó lejtős fűnyírási feladatok során is.
Továbbá az elektromos hidraulikus tolórudak lehetővé teszik a tartozékok távolról történő magasságállítását, ami további kényelmet biztosít a kezelő számára. Ez a funkció lehetővé teszi a gyors alkalmazkodást a különböző munkakörülményekhez, biztosítva, hogy a benzinüzemű elektromos hibrid hajtású, minden terepjáró gumilánctalpas, pilóta nélküli kalapácsos mulcsozó hatékony és hatékony maradjon a legkülönbözőbb környezetben.
