Table of Contents
Характеристики бензинового двигателя Loncin 764CC
Гусеничный мульчер с дистанционным управлением и регулируемой высотой среза Loncin 764CC оснащен двухцилиндровым бензиновым двигателем V-образного типа, в частности моделью Loncin LC2V80FD. Этот двигатель имеет номинальную мощность 18 кВт при 3600 об/мин, обеспечивая высокую производительность, подходящую для различных сложных задач в лесном хозяйстве и землеустройстве.
Оснащенный муфтой, которая активируется только при заданной скорости вращения, этот двигатель обеспечивает оптимальную эффективность и производительность. Продуманная конструкция позволяет оператору сохранять контроль над возможностями машины, что делает ее отличным выбором как для профессионалов, так и для энтузиастов в этой области.
Мощный бензиновый двигатель объемом 764 куб.см обеспечивает впечатляющий крутящий момент, позволяя мульчеру легко преодолевать сложные рельефы. Будь то работа на крутых склонах или в густой растительности, эта техника создана для того, чтобы превосходно работать, что делает ее незаменимым инструментом для лесозаготовительных работ.
Благодаря передовым технологиям двигатель Loncin сочетает в себе надежность и производительность, гарантируя, что пользователи могут рассчитывать на его стабильную работу в различных средах. Это делает мульчер бесценным помощником для тех, кто занимается расчисткой и уходом за землей.
Универсальность и безопасность
Гусеничный мульчер Loncin 764CC с бензиновым двигателем и регулируемой высотой среза с дистанционным управлением оснащен двумя серводвигателями 48 В мощностью 1500 Вт, которые обеспечивают надежную мощность для преодоления подъемов и маневрирования. Эти двигатели расширяют возможности машины, позволяя ей уверенно перемещаться по неровной местности.
Одной из выдающихся функций безопасности является встроенная функция самоблокировки, которая гарантирует, что машина останется неподвижной, пока не будет активировано питание и не включена дроссельная заслонка. Эта функция значительно снижает риск непреднамеренного движения, обеспечивая операторам спокойствие во время работы.
Кроме того, червячный редуктор с высоким передаточным числом умножает крутящий момент, создаваемый серводвигателями, обеспечивая огромный выходной крутящий момент для сопротивления подъему. Это нововведение также включает в себя механическую самоблокировку при отключении питания, предотвращающую соскальзывание машины под уклон, что еще больше повышает безопасность эксплуатации.
Интеллектуальный сервоконтроллер играет решающую роль в управлении скоростью двигателя и синхронизации левой и правой колеи, обеспечивая плавное и прямолинейное движение без постоянных регулировок. Такая эффективность минимизирует рабочую нагрузку оператора и снижает риски, связанные с чрезмерной коррекцией, особенно на крутых склонах.
