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Características do controle remoto do motor movido a gasolina EPA, distância de 100 m, cortador de grama com controle remoto
O cortador de grama com controle remoto de 100 m de distância com motor a gasolina EPA foi projetado para desempenho robusto, apresentando um motor a gasolina de dois cilindros tipo V. Nossos multitarefas remotas são equipados com a marca Loncin, modelo LC2V80FD, que proporciona uma impressionante potência nominal de 18 kW a 3600 rpm. Este potente motor a gasolina de 764 cc garante um forte desempenho e fiabilidade para diversas tarefas de corte.
Projetado pensando na segurança e na eficiência, o motor inclui uma embreagem que engata somente quando atinge uma velocidade de rotação predeterminada. Esse recurso evita esforços desnecessários no motor e aumenta a longevidade operacional. Os usuários podem acionar a máquina com confiança, sabendo que ela só funcionará em condições ideais.
Além disso, este cortador está equipado com tecnologia de ponta que permite uma operação perfeita. O servo controlador inteligente regula a velocidade do motor enquanto sincroniza as trilhas esquerda e direita. Esta capacidade permite que o cortador se desloque em linha reta sem ajustes constantes, reduzindo significativamente a carga de trabalho do operador. Minimiza os riscos relacionados com a sobrecorreção em encostas íngremes, tornando a experiência de corte mais suave e segura.
Versatilidade e segurança do cortador
O cortador de grama com controle remoto com motor a gasolina EPA com distância de 100 m se destaca por sua versatilidade. Com acessórios frontais intercambiáveis, pode ser adaptado para diferentes tarefas, incluindo corte de grama pesado, remoção de arbustos e arbustos, manejo de vegetação e remoção de neve. Acessórios como o cortador de grama de 1000 mm de largura, o martelo de martelo, o triturador florestal, o arado de neve angular ou a escova de neve tornam esta máquina ideal para vários ambientes e desafios.
Além disso, o cortador possui uma função de travamento automático integrada que garante que ele permaneça parado, a menos que a alimentação esteja ligada e o acelerador seja aplicado. Este design evita eficazmente deslizamentos não intencionais, aumentando a segurança operacional em declives e terrenos irregulares.
A alta taxa de redução do redutor de engrenagem helicoidal multiplica o torque já substancial dos servomotores, fornecendo imenso torque de saída para resistência à subida. No estado desligado, o atrito entre o sem-fim e a engrenagem garante o autotravamento mecânico, evitando que a máquina deslize em declives mesmo durante a perda de potência. Isso garante desempenho consistente e segurança durante o uso.
