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Características del generador autocargable con motor de gasolina Loncin 764CC
El generador autocargable con motor de gasolina Loncin 764CC es una máquina potente y confiable diseñada para diversas tareas al aire libre. Está equipado con un motor de gasolina bicilíndrico de tipo V, concretamente el modelo LC2V80FD de la marca Loncin. Este motor cuenta con una potencia nominal de 18 kW a 3600 rpm, lo que garantiza que pueda realizar tareas exigentes con facilidad.
El diseño incorpora un embrague que se activa sólo cuando el motor alcanza una velocidad de rotación predeterminada. Esta característica optimiza la eficiencia del combustible al tiempo que maximiza el rendimiento, lo que permite al operador concentrarse en la tarea en cuestión sin preocuparse por el desperdicio innecesario de energía.
Además de su robusto motor, la máquina está equipada con dos servomotores de 48 V y 1500 W, que proporcionan una potencia y una capacidad de ascenso significativas. La función de autobloqueo incorporada es una característica de seguridad esencial que garantiza que la máquina permanezca estacionaria a menos que se active la alimentación y se aplique el acelerador. Esto previene eficazmente movimientos involuntarios, mejorando la seguridad operativa durante el uso.
Versatilidad y rendimiento de la trituradora de cepillo
El diseño innovador del generador autocargable con motor de gasolina Loncin 764CC permite un uso multifuncional con accesorios frontales intercambiables. Puede cambiar fácilmente entre una cortadora de martillos de 1000 mm de ancho, un martillo de martillo, una trituradora forestal, un quitanieves angular o un cepillo para nieve, lo que lo convierte en una opción ideal para cortes de césped de alta resistencia, limpieza de arbustos, manejo de vegetación y remoción de nieve.
El servocontrolador inteligente juega un papel crucial en la regulación de la velocidad del motor y la sincronización de las pistas izquierda y derecha. Esta tecnología permite que la trituradora de cepillo se desplace en línea recta sin ajustes constantes por parte del operador, lo que reduce la carga de trabajo y minimiza los riesgos asociados con la corrección excesiva, particularmente en pendientes pronunciadas.
Con una alta relación de reducción, el reductor de tornillo sin fin multiplica el par generado por los servomotores, entregando un inmenso par de salida para resistencia al ascenso. En estado apagado, la fricción entre el tornillo sin fin y el engranaje proporciona un autobloqueo mecánico, lo que evita que la máquina se deslice cuesta abajo incluso durante la pérdida de energía, lo que garantiza seguridad y un rendimiento constante en terrenos desafiantes.
