Table of Contents
Funkcje samoładowującego generatora z silnikiem benzynowym Loncin 764CC
Agregat samoładowujący z silnikiem benzynowym Loncin 764CC to mocna i niezawodna maszyna przeznaczona do różnych zadań na świeżym powietrzu. Wyposażony jest w dwucylindrowy silnik benzynowy typu V, a konkretnie model LC2V80FD marki Loncin. Silnik ten ma moc znamionową 18 kW przy 3600 obr./min, dzięki czemu z łatwością poradzi sobie z wymagającymi zadaniami.
Konstrukcja obejmuje sprzęgło, które załącza się dopiero wtedy, gdy silnik osiągnie określoną prędkość obrotową. Ta funkcja optymalizuje zużycie paliwa, maksymalizując jednocześnie wydajność, pozwalając operatorowi skoncentrować się na wykonywanym zadaniu, nie martwiąc się o niepotrzebne straty energii.
Oprócz wytrzymałego silnika maszyna jest wyposażona w dwa serwosilniki 48 V i 1500 W, zapewniające znaczną moc i zdolność do wspinania się. Wbudowana funkcja samoblokowania jest istotną funkcją bezpieczeństwa, zapewniającą, że maszyna pozostaje nieruchoma, chyba że zostanie włączone zasilanie i zostanie wciśnięta przepustnica. Skutecznie zapobiega to niezamierzonym ruchom, zwiększając bezpieczeństwo pracy podczas użytkowania.
Wszechstronność i wydajność mulczera szczotkowego
Innowacyjna konstrukcja samoładowującego generatora z silnikiem benzynowym Loncin 764CC pozwala na wielofunkcyjne zastosowanie z wymiennymi przednimi przystawkami. Można go z łatwością przełączać pomiędzy kosiarką bijakową o szerokości 1000 mm, bijakiem młotkowym, mulczerem leśnym, kątowym pługiem do odśnieżania lub szczotką do odśnieżania, co czyni go idealnym wyborem do intensywnego koszenia trawy, wycinki krzewów, pielęgnacji roślinności i odśnieżania.
Inteligentny sterownik serwo odgrywa kluczową rolę w regulacji prędkości silnika i synchronizacji lewej i prawej ścieżki. Technologia ta umożliwia mulczerowi poruszanie się po linii prostej bez ciągłej regulacji ze strony operatora, zmniejszając obciążenie pracą i minimalizując ryzyko związane z nadmierną korekcją, szczególnie na stromych zboczach.
Dzięki wysokiemu przełożeniu reduktor przekładni ślimakowej zwielokrotnia moment obrotowy generowany przez serwomotory, zapewniając ogromny wyjściowy moment obrotowy w przypadku oporu wspinania. W stanie wyłączenia tarcie między ślimakiem a przekładnią zapewnia mechaniczną samoblokadę, zapobiegając zsuwaniu się maszyny w dół nawet podczas utraty mocy, zapewniając zarówno bezpieczeństwo, jak i stałą wydajność w trudnym terenie.
