Table of Contents
Loncin 764CC -bensiinimoottorin itselatautuvan generaattorin ominaisuudet
Loncin 764CC bensiinimoottorin itselatautuva generaattori on tehokas ja luotettava kone, joka on suunniteltu erilaisiin ulkotöihin. Se on varustettu V-tyypin kaksisylinterisellä bensiinimoottorilla, erityisesti Loncin-merkin mallilla LC2V80FD. Tämän moottorin nimellisteho on 18 kW kierrosnopeudella 3600 rpm, mikä varmistaa, että se selviytyy vaivattomasti vaativista tehtävistä.
Rakenteessa on kytkin, joka kytkeytyy päälle vain, kun moottori saavuttaa ennalta määrätyn pyörimisnopeuden. Tämä ominaisuus optimoi polttoainetehokkuuden ja maksimoi suorituskyvyn, jolloin käyttäjä voi keskittyä käsillä olevaan tehtävään huolehtimatta tarpeettomasta energianhukasta.
Jänteen moottorin lisäksi kone on varustettu kahdella 48V 1500W servomoottorilla, jotka tarjoavat merkittävää tehoa ja kiipeilykykyä. Sisäänrakennettu itselukittuva toiminto on olennainen turvaominaisuus, joka varmistaa, että kone pysyy paikallaan, ellei sekä tehoa että kaasua käytetä. Tämä estää tehokkaasti tahattomat liikkeet ja parantaa käyttöturvallisuutta käytön aikana.
Brush Mulcherin monipuolisuus ja suorituskyky
Loncin 764CC -bensiinimoottorin itselatautuvan generaattorin innovatiivinen muotoilu mahdollistaa monikäyttöisen käytön vaihdettavien etukiinnikkeiden kanssa. Se voi helposti vaihtaa 1000 mm leveän leikkurileikkurin, vasaraleikkurin, metsämulcherin, kulmalumiauran tai lumiharjan välillä, joten se on ihanteellinen valinta raskaaseen ruohonleikkuuun, pensaiden raivaukseen, kasvillisuuden hoitoon ja lumen poistoon.
Älykäs servoohjain on ratkaisevassa roolissa moottorin nopeuden säätelyssä ja vasemman ja oikean raidan synkronoinnissa. Tämän tekniikan ansiosta harjasilppuri kulkee suorassa linjassa ilman jatkuvaa säätöä, mikä vähentää työmäärää ja minimoi ylikorjaukseen liittyviä riskejä erityisesti jyrkillä rinteillä.
Korkealla vähennyssuhteella kierukkavaihteen vähennyskerroin moninkertaistaa servomoottorien tuottaman vääntömomentin ja tuottaa valtavan vääntömomentin kiipeilyvastukseen. Virran katkaisutilassa kierteen ja vaihteen välinen kitka tarjoaa mekaanisen itselukituksen, joka estää konetta liukumasta alamäkeen jopa tehohäviön aikana, mikä varmistaa sekä turvallisuuden että tasaisen suorituskyvyn haastavissa maastoissa.
